مبدأ ووظيفة وحدة نقل الصور بالطائرات بدون طيار

وحدة نقل الصور في الطائرة بدون طيار هي مكون مهم جدًا في الطائرة بدون طيار. وظيفتها الرئيسية هي نقل الصور ومقاطع الفيديو التي تلتقطها الطائرة بدون طيار إلى محطة التحكم الأرضية أو جهاز العرض في الوقت الفعلي. فيما يلي مقدمة مفصلة لمبدأ ووظيفة وحدة نقل الصور في الطائرة بدون طيار:

مقدمة لمبدأ عمل وحدة نقل الصور في الطائرة بدون طيار

يتمحور مبدأ عمل وحدة نقل الصور في الطائرة بدون طيار بشكل أساسي حول الالتقاط في الوقت الفعلي، والتشفير، والنقل اللاسلكي، وفك تشفير إشارات الصور.

أولاً، تلتقط كاميرا الطائرة بدون طيار إشارات الصور والفيديو للمشهد الأرضي. تكون إشارات الصور هذه عادةً بتنسيق عالي الدقة وتحتوي على كمية كبيرة من البيانات، لذا تحتاج إلى معالجة لنقلها بفعالية. لتحسين كفاءة النقل، تقوم وحدة نقل الصور بتشفير وضغط هذه الإشارات. صيغ التشفير شائعة الاستخدام مثل H.264 أو H.265 يمكنها تقليل حجم الملف بشكل كبير مع الحفاظ على جودة صورة عالية.

بعد ذلك، تحتاج الإشارة المشفرة إلى تعديلها إلى شكل مناسب للنقل اللاسلكي. تحول عملية التعديل الإشارة الرقمية إلى إشارة تناظرية بحيث يمكن إرسالها عبر موجات الراديو. في هذا الوقت، تقوم وحدة نقل الصور بتعديل الإشارة إلى موجات راديو بتردد معين لتسهيل نقلها في الهواء.

أثناء عملية النقل، تستخدم وحدة نقل الصور عادةً تقنية القفز الترددي لتبديل الإشارات بسرعة بين ترددات متعددة لتعزيز استقرار الإشارة وقدرتها على مقاومة التداخل. هذا يعني أنه حتى إذا تم التداخل على تردد معين، فلا يزال بالإمكان نقل الإشارة بفعالية على ترددات أخرى، مما يحسن موثوقية الاتصال.

عندما تصل الإشارة إلى جهاز الاستقبال الأرضي، سيقوم طرف الاستقبال أولاً بإزالة التعديل وتحويل الإشارة اللاسلكية المستقبلة مرة أخرى إلى إشارة رقمية. ثم، سيتم فك تشفير هذه الإشارات الرقمية واستعادتها إلى تنسيق فيديو قابل للعرض. أخيرًا، سيتم عرض إشارة الفيديو المفكوكة تشفيرها في الوقت الفعلي على شاشة محطة التحكم الأرضية، ويمكن للمشغل مراقبة الصورة التي تلتقطها الطائرة بدون طيار في أي وقت.

كل خطوة في هذه العملية حاسمة، مما يضمن أن الطائرة بدون طيار يمكنها نقل الصور ومقاطع الفيديو إلى الأرض في الوقت الفعلي أثناء الطيران، وبالتالي تحسين دقة التحكم وكفاءة تنفيذ المهام. بالإضافة إلى ذلك، يراعي تصميم وحدة نقل الصور أيضًا أمان الاتصال اللاسلكي ومقاومته للتداخل، بحيث يمكن للطائرة بدون طيار العمل بثبات في البيئات المعقدة. من خلال مبدأ العمل الشامل هذا، تحقق وحدة نقل الصور في الطائرة بدون طيار نقلًا فعالاً وموثوقًا للصور، مما يوسع بشكل كبير سيناريوهات تطبيق الطائرات بدون طيار.

وظائف وحدات نقل الصور في الطائرات بدون طيار

تتمثل وظائف وحدات نقل الصور في الطائرات بدون طيار بشكل أساسي في تحقيق النقل اللاسلكي للصور ومقاطع الفيديو في الوقت الفعلي، وتوفير معلومات بصرية واضحة وفورية للمشغلين أو الأنظمة الآلية، وبالتالي تحسين عملية الطائرات بدون طيار في مختلف السيناريوهات.

· المراقبة في الوقت الفعلي: تتيح وحدة نقل الصور للمشغلين رؤية الصور ومقاطع الفيديو التي تلتقطها الطائرة بدون طيار في الوقت الفعلي، مما يساعدهم على إصدار أحكام وتعديلات دقيقة لمسار الرحلة وتقدم المهمة والبيئة المحيطة بالطائرة بدون طيار. ويكتسب هذا أهمية بالغة في البيئات المعقدة (مثل المدن والجبال والغابات)، حيث يساعد على تجنب الاصطدامات أو الأحكام الخاطئة.

· المساعدة في التحكم عن بُعد: عند تشغيل الطائرات بدون طيار على مسافات طويلة أو في مناطق عمياء الإشارة، توفر وحدة نقل الصور دعمًا بالمعلومات المرئية. فمن خلال صور الفيديو المنقولة في الوقت الفعلي، يمكن للمشغلين التحكم في الطائرات بدون طيار بدقة أكبر، والحفاظ على مسارات طيران دقيقة وتنفيذ المهام حتى عند التشغيل خارج نطاق الرؤية.

· تسجيل البيانات وتخزينها: لا تدعم وحدة نقل الصور النقل في الوقت الفعلي فحسب، بل عادةً ما تكون مزودة بوظائف تخزين البيانات، مما يتيح حفظ بيانات الفيديو والصور المجمعة لتحليلها أو تسجيلها أو إعداد التقارير لاحقًا. ويكتسب هذا أهمية خاصة للمهام التي تتطلب تتبع البيانات بأثر رجعي، مثل البحث العلمي والمراقبة البيئية وتقييم ما بعد الكوارث.

· الحصول على صور عالية الوضوح ومتعددة الزوايا: تدعم معظم وحدات نقل الصور في الطائرات بدون طيار نقل الفيديو عالي الوضوح (HD) أو فائق الوضوح (UHD)، مما يوفر تفاصيل واضحة ومجال رؤية واسعًا. ويمكن للمشغلين مراقبة المنطقة المستهدفة من خلال صور متعددة الزوايا لإجراء تحليل أكثر شمولاً للمشهد، مثل فحص هياكل المباني والمراقبة الزراعية وغيرها.

· تعزيز الأمان والاستقرار: عادةً ما تكون وحدات نقل الصور مزودة بتقنيات مضادة للتداخل (مثل القفز الترددي) لضمان استقرار نقل البيانات، لا سيما في المشاهد ذات البيئات المعقدة أو التداخل الشديد، مما يضمن بفعالية سلاسة نقل الصور. بالإضافة إلى ذلك، تعمل وظيفة النقل المشفر على تحسين أمان وحدة نقل الصور وتمنع اعتراض البيانات أو التلاعب بها، وهو ما يناسب بشكل خاص المجالات ذات المتطلبات العالية لأمن البيانات مثل الاستطلاع العسكري.

· مشاركة المعلومات والتعاون: في المهام التي تتطلب العمل الجماعي، تتيح وظيفة النقل في الوقت الفعلي لوحدة نقل الصور لأعضاء الفريق عن بُعد تلقي بيانات الفيديو بشكل متزامن، مما يعزز مشاركة المعلومات. فعلى سبيل المثال، في مهمة إنقاذ، يمكن لمركز القيادة الأرضي والفريق الميداني مشاهدة الصورة في الوقت الفعلي في نفس الوقت، مما يتيح اتخاذ قرارات سريعة وتحسين كفاءة الإنقاذ.

· دعم التحليل الذكي: تدعم بعض وحدات نقل الصور المتطورة الحوسبة الطرفية أو تحليل الذكاء الاصطناعي، وتحلل معلومات الهدف تلقائيًا بعد إرسال بيانات الفيديو إلى الأرض، مثل عد السكان وتحديد المركبات، لتوفير دعم بيانات ذكي لمهام الإنقاذ والمراقبة والدوريات.

لا تقتصر وظيفة وحدة نقل الصور في الطائرة بدون طيار على مجرد نقل الصور، بل تدعم أيضًا متطلبات الوقت الفعلي والاستقرار والأمان والتطبيقات المتنوعة للبيانات. هذه الوظائف تجعل الطائرات بدون طيار أكثر عملية في قطاعات متعددة مثل الزراعة والبناء والإنقاذ، كما توفر دعمًا رئيسيًا لتنفيذ المهام في البيئات المعقدة.

الفروقات التقنية بين نقل الصور التناظري ونقل الصور الرقمي في وحدة نقل الصور للطائرات بدون طيار

هناك اختلافات تقنية كبيرة بين نقل الصورة التناظري ونقل الصورة الرقمي في وحدة نقل الصورة للطائرة بدون طيار، وتنعكس بشكل رئيسي في الجوانب التالية:

طريقة معالجة الإشارة:

· نقل الصورة التناظري: يشير نقل الصورة التناظري إلى عملية معالجة المصدر والقناة لإشارات الصورة التناظرية التي تتغير باستمرار في الزمن (بما في ذلك المكان) والسعة، ثم نقلها عبر قنوات تناظرية أو تحقيق التخزين من خلال أجهزة تسجيل تناظرية.

· نقل الصورة الرقمي: نقل الصورة الرقمي هو تقنية تحول إشارات الصورة إلى إشارات رقمية للنقل. المبدأ هو تحويل إشارة الصورة إلى إشارة رقمية من خلال أخذ العينات والتكميم والتشفير وما إلى ذلك، ثم نقلها عبر وسيط النقل (مثل الشبكة الرقمية ونطاق التردد اللاسلكي وما إلى ذلك).

التأخير وقدرة مقاومة التداخل:

· نقل الصورة التناظري: يتمتع نقل الصورة التناظري بمزايا كبيرة في التأخير، لذلك يستخدم على نطاق واسع في مجالات السباق والطيران.

· نقل الصورة الرقمي: أصبحت تقنية نقل الصورة الرقمي مهيمنة تدريجياً بسبب جودة الصورة الأعلى وزمن الوصول الأقل وقدرة أقوى على مقاومة التداخل. على سبيل المثال، يحقق نظام نقل الصورة الرقمي من DJI نفس زمن الوصول المنخفض مثل النقل التناظري، محققاً تأخيراً شاملاً يبلغ 28 مللي ثانية من الكاميرا إلى نقل الصورة إلى شاشة النظارات، وتأخير جهاز التحكم عن بعد يبلغ 7 مللي ثانية فقط.

طريقة التردد والإرسال:

· نقل الصورة التناظري: عندما تنقل إشارات FPV التناظرية القياسية إشارات تصل إلى 10 ميجاهرتز أعلى وأسفل التردد المحدد، يكون الحد الأقصى لعرض النطاق الترددي للقناة المخصصة هو 20 ميجاهرتز.

· نقل الصورة الرقمي: عادة ما تستخدم إشارات رقمية 2.4G أو 5.8G لنقل الفيديو. يمكن أن يصل نطاق تردد العمل الذي يدعمه نظام نقل الصورة الرقمي إلى 100 ميجاهرتز إلى 6 جيجاهرتز.

سيناريوهات التطبيق:

· نقل الصورة التناظري: نظرًا لخصائص زمن الوصول المنخفض، لا يزال نقل الصورة التناظري يتمتع بمزاياه الفريدة في سيناريوهات التطبيق التي تتطلب استجابة سريعة (مثل رحلات السباق).

· نقل الصورة الرقمي: يعتبر نقل الصورة الرقمي أكثر شيوعًا في التصوير الجوي والتصوير الفوتوغرافي الاحترافي وغيرها من المجالات بسبب جودته العالية وقدراته على النقل لمسافات طويلة.

يتمتع نقل الصورة التناظري بمزايا في زمن الوصول وهو مناسب لسيناريوهات التطبيق التي تتطلب أداءً عالياً في الوقت الفعلي.

كيف تكون جودة نقل الصورة لوحدة نقل الصورة للطائرة بدون طيار في البيئات المختلفة؟

يتطلب تقييم جودة نقل الصورة واستقرار وحدة نقل الصورة للطائرة بدون طيار في البيئات المختلفة مراعاة عوامل متعددة وطرق اختبار. فيما يلي خطوات تقييم مفصلة:

يعد الاختبار الميداني في سيناريوهات مختلفة خطوة أساسية في تقييم أداء وحدة نقل الصورة عبر wifi للطائرة بدون طيار. تشمل هذه السيناريوهات البيئات الداخلية والخارجية المفتوحة والعوائق والتداخل وغيرها من البيئات. يمكن للاختبار الميداني تحديد موثوقية واستقرار وحدة نقل الصورة في مختلف البيئات.

يؤثر معدل النقل بشكل مباشر على وضوح نقل الصورة في الوقت الفعلي. لذلك، من الضروري إجراء تقييم مفصل لمعدل نقل وحدة نقل الصورة عبر wifi لضمان قدرتها على تلبية احتياجات التطبيقات العملية.

استخدم مؤشرات جودة الصورة مثل السطوع والتباين والهيكل لتقييم تغيرات الجودة أثناء نقل الصورة. على سبيل المثال، يمكن استخدام SSIM (مؤشر التشابه الهيكلي) كوصف كمي لجودة الصورة. كلما اقتربت قيمته من 1، قل الفرق بين الصور وزاد التشابه.

يتأثر أداء نقل الصورة بعوامل مثل حساسية استقبال الإشارة والهوائي والعوائق والتداخل الكهرومغناطيسي. لذلك، من الضروري تقييم أداء وحدة نقل الصورة في ظل ظروف تداخل مختلفة لضمان قدرتها على الحفاظ على نقل مستقر في البيئات المعقدة.

متطلبات زمن الانتقال لمراقبة الصورة في الوقت الفعلي منخفضة، لذا من الضروري قياس التأخير بين الطائرة وجهاز التحكم عن بعد والتأكد من أنه ضمن نطاق مقبول. على سبيل المثال، يبلغ تأخير بعض حلول نقل الصورة حوالي 120 مللي ثانية.

تؤثر الظروف الجوية المختلفة مثل درجة الحرارة المرتفعة ودرجة الحرارة المنخفضة والرياح القوية والغبار على أداء طيران الطائرة بدون طيار وجودة الصورة. قد تتسبب درجة الحرارة المرتفعة في تلف المكونات، وقد تقلل درجة الحرارة المنخفضة من كفاءة البطارية، وستسبب الرياح القوية اهتزازًا، وسيؤثر الغبار على وضوح الصورة.

يستخدم نقل الصورة اللاسلكي بشكل أساسي ثلاثة نطاقات تردد: 1.2 جيجاهرتز و2.4 جيجاهرتز و5.8 جيجاهرتز، ومن بينها نطاق 2.4 جيجاهرتز الأكثر استخدامًا. سيؤثر اختيار نطاقات التردد المختلفة على مسافة النقل وقدرة مقاومة التداخل.

تُستخدم طبقة التطبيق القائمة على UDP لتنفيذ آلية التأكيد وآلية إعادة الإرسال وآلية تأكيد النافذة لضمان النقل الموثوق للفيديو. يستقبل طرف الاستقبال دفق البيانات من خلال قائمة انتظار ويقوم بتأكيد رقم التسلسل لضمان النقل الموثوق لـ UDP.

كيف تعمل تقنية القفز الترددي التي تدعمها وحدة نقل الصورة في الطائرة بدون طيار؟

تقنية القفز الترددي (FHSS) في وحدة نقل الصورة في الطائرة بدون طيار هي تقنية اتصال لاسلكي تُستخدم بشكل أساسي لتعزيز موثوقية الإشارة وقدرتها على مقاومة التداخل. فيما يلي مبادئ العمل وخصائص تقنية القفز الترددي:

مبدأ عمل تقنية القفز الترددي

· القفز الترددي: عند إرسال واستقبال البيانات، تقوم تقنية القفز الترددي بتبديل ترددات الموجة الحاملة المختلفة بسرعة ضمن نطاق تردد محدد مسبقًا. هذا يعني أن الإشارة لن تُرسل باستمرار على تردد واحد، بل ستقفز بسرعة بين ترددات متعددة وفقًا لقواعد معينة.

· تسلسل القفز الترددي: يستخدم المرسل والمستقبل نفس تسلسل القفز الترددي، والذي يحدد التردد الذي سيتم استخدامه خلال فترة زمنية محددة. يمكن إنشاء تسلسل القفز الترددي بشكل شبه عشوائي لضمان تبادل الأطراف المتصلة للبيانات على نفس التردد في نفس الوقت.

· التزامن: لضمان استقبال البيانات بشكل صحيح، يجب أن يكون المرسل والمستقبل متزامنين. إذا تمكن المستقبل من التنبؤ بدقة بتسلسل القفز الترددي للمرسل، فيمكنه استقبال البيانات بنجاح.

· قدرة مقاومة التداخل: نظرًا لأن الإشارة تقفز بين ترددات متعددة، حتى إذا تم التداخل أو الحجب على تردد معين، فلا يزال من الممكن إرسال الإشارة على ترددات أخرى، مما يحسن موثوقية الاتصال.

مزايا تقنية القفز الترددي

· قدرة قوية على مقاومة التداخل: نظرًا لأن التردد يتغير باستمرار، يمكن لتقنية القفز الترددي مقاومة التداخل من الأجهزة الأخرى أو الضوضاء البيئية بفعالية وضمان استقرار إرسال الإشارة.

· تحسين الأمان: نظرًا لأن إشارة القفز الترددي تُرسل على ترددات متعددة، يصعب على المتنصتين التقاط الإشارة الكاملة، مما يحسن أمان الاتصال إلى حد ما.

· كفاءة الطيف: يمكن لتقنية القفز الترددي إرسال إشارات متعددة على موارد طيف محدودة وتحسين استخدام الطيف.

· تقليل تأثير المسارات المتعددة: يمكن للقفز الترددي أن يقلل بفعالية من انتشار المسارات المتعددة (أي التداخل الناتج عن وصول الإشارة إلى طرف الاستقبال عبر مسارات مختلفة) ويحسن وضوح الإشارة.

سيناريوهات التطبيق

في وحدة إرسال الصور اللاسلكية للطائرات بدون طيار، تُستخدم تقنية القفز الترددي غالبًا في إرسال الفيديو في الوقت الفعلي، وإرسال إشارات التحكم وغيرها من المناسبات، خاصة في البيئات المعقدة (مثل المدن والمناطق ذات المباني الشاهقة)، حيث يمكنها ضمان جودة الإشارة بفعالية.

توفر تقنية القفز الترددي اتصالاً لاسلكيًا فعالاً ومستقرًا وآمنًا عن طريق تبديل الإشارات بسرعة بين ترددات متعددة. وهذا يمكّن الطائرات بدون طيار من إجراء إرسال موثوق للبيانات في مجموعة متنوعة من البيئات، مما يحسن أداء تطبيقات الطائرات بدون طيار.

الدور المحدد لوحدات إرسال صور الطائرات بدون طيار في التصوير الجوي والمراقبة الزراعية والإغاثة في الكوارث وغيرها من التطبيقات

تتمتع وحدة إرسال صور الطائرات بدون طيار بوظائف ومزايا كبيرة في التصوير الجوي والمراقبة الزراعية والإغاثة في الكوارث وغيرها من التطبيقات.

فيما يتعلق بالتصوير الجوي، يمكن لوحدة إرسال صور الطائرات بدون طيار إرسال صور عالية الوضوح أو حتى فائقة الوضوح في الوقت الفعلي، مما يضمن استعادة الألوان ووضوح الصورة. تتيح تقنية الإرسال عالية النطاق الترددي هذه للطائرات بدون طيار الحصول على بيانات صور عالية الجودة وتوفير دعم معلوماتي بديهي ودقيق لمختلف سيناريوهات التطبيق. على سبيل المثال، في مناطق الوقاية من كوارث الفيضانات المفاجئة ومكافحتها، تلتقط الطائرات بدون طيار بيانات الصور والفيديو وتعالجها لإنتاج صور فيديو بانورامية بزاوية 720 درجة لتقديم دعم مساعد لاتخاذ القرار.

فيما يتعلق بالمراقبة الزراعية، تطل وحدة إرسال صور الطائرات بدون طيار على الأراضي الزراعية من ارتفاع عالٍ، وتحصل على صور وبيانات الأراضي الزراعية في الوقت الفعلي، وتساعد المزارعين على تحليل نمو الأراضي الزراعية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرات بدون طيار مراقبة مؤشرات المحاصيل والغطاء النباتي من خلال تحليل الصور وتقنية الاستشعار عن بُعد لمراقبة الآفات والأمراض وصحة النبات. لا تحسن هذه الوظائف كفاءة الإنتاج الزراعي فحسب، بل تعزز أيضًا القدرة على مراقبة بيئة نمو المحاصيل.

فيما يتعلق بالإغاثة في حالات الكوارث، فإن تطبيق وحدات نقل الصور عبر الطائرات بدون طيار أمر بالغ الأهمية أيضًا. يمكن للطائرات بدون طيار اختراق مواقع الكوارث بسرعة، والحصول على بيانات الصور في الموقع ونقلها إلى محطة التحكم الأرضية في الوقت الفعلي. وهذا لا يحسن كفاءة الإنقاذ فحسب، بل يوفر أيضًا معلومات بحث وإنقاذ قيّمة لرجال الإنقاذ. على سبيل المثال، أثناء عمليات الإنقاذ في زلزال يا آن بمقاطعة سيتشوان، عملت الطائرات بدون طيار التي تحمل معدات اتصالات كمحطات ترحيل مؤقتة وأنشأت روابط اتصالات لاسلكية، مما وفر دعمًا قويًا لأعمال الإنقاذ. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطائرات بدون طيار أيضًا إجراء مسح طارئ ورسم خرائط، وجمع جميع الظروف في موقع الكارثة ونقلها إلى مركز القيادة الميداني، مما يوفر ضمانًا موثوقًا للبيانات لإعادة الإعمار بعد الكارثة.

ما هي وحدات نقل الصور السائدة عبر الطائرات بدون طيار في السوق؟

هناك العديد من وحدات نقل الصور السائدة عبر الطائرات بدون طيار في السوق، ولكل وحدة مواصفات تقنية وأداء مختلف. فيما يلي بعض وحدات نقل الصور الرئيسية عبر الطائرات بدون طيار ومقارنات مواصفاتها التقنية وأدائها:

وحدة نقل الصور عبر الطائرات بدون طيار بتقنية WiFi لمسافة 8 كم من Feirui Intelligent:

· مسافة النقل: تدعم النقل عالي الوضوح لمسافات طويلة جدًا، بمسافة نقل قصوى تصل إلى 8 كيلومترات.

· سيناريوهات التطبيق: مناسبة للبيئات المعقدة مثل المباني الشاهقة في المناطق الحضرية والضواحي.

وحدة نقل الصور المحسّنة من DJI:

· الميزات التقنية: تدعم ASDIV (اختيار هوائي الإرسال)، وأداء أفضل، ويمكنها التعامل بشكل أفضل مع سيناريوهات الطيران المعقدة.

· اتصال الشبكة: شريحة eSIM مدمجة، يمكن استخدامها بدون بطاقة إضافية، كما تدعم بطاقة nano-SIM الفعلية، ويمكنها الوصول إلى شبكة 4G، وتوفير خدمات شبكات عالية السرعة ومستقرة.

· مسافة الاتصال: أقصى مسافة اتصال هي 15 كيلومترًا، وتدعم النطاق المزدوج 2.4 جيجاهرتز و 5.8 جيجاهرتز، ويمكنها التبديل بذكاء.

راديو نقل الصور عالي الوضوح لمسافات طويلة من سلسلة COFDM:

· مسافة النقل: يمكن أن تصل مسافة خط البصر لراديو بقدرة 1 واط إلى 20 كيلومترًا، ويمكن أن تصل مسافة خط البصر لراديو بقدرة 5 واط إلى أكثر من 50 كيلومترًا.

· القدرة على مقاومة التداخل: قدرة فائقة على مقاومة المسارات المتعددة، مناسبة لبيئة العمل المعقدة، وتدعم الحركة عالية السرعة (أكبر من 600 كيلومتر في الساعة).

· ترميز الفيديو: ترميز فيديو عالي الوضوح بمستوى البث/المراقبة، HDMI/HD-SDI/CVBS متكيف، يدعم 1080P/1080i/720P/576P.

نظام نقل الصور اللاسلكي Sihid:

· مسافة النقل: عند 2.4 جيجاهرتز/1 واط قدرة إرسال، يمكن أن تصل مسافة النقل إلى 2 إلى 6 كيلومترات.

· وضوح الصورة: يدعم وضوح صورة 1080P/60 إطارًا.

· التأخير: يبلغ تأخير النظام حوالي 180 مللي ثانية إلى 250 مللي ثانية.

جهاز التحكم عن بعد المدمج مع شاشة وصلة TeleLink من CUAV:

· المعالج: Pengpai S1. يحتوي على 4 أنوية Cortex A53 @2.2 جيجاهرتز و 1.4 جيجاهرتز، ووحدة معالجة رسوميات Mali-T860 رباعية النوى.

· مسافة نقل الصور: 20 كم وفقًا لمعيار FCC، و 12 كم وفقًا لمعيار CE.

· تأخير نقل الصور: الحد الأدنى 70 مللي ثانية (باستثناء التأخير الناتج عن مصدر الإدخال).

· جودة الصورة: يدعم 720p@30fps و 1080p@30/60fps.

وحدة WiFi للطائرات بدون طيار عالية القدرة لمسافات طويلة SKW77 من SKYLAB:

· قدرة الإرسال: +28dBm، قادرة على نقل الصور والصور بشكل فوري وواضح.

تتمتع وحدات نقل الصور للطائرات بدون طيار هذه بمزاياها الفريدة وسيناريوهات التطبيق الخاصة بها. على سبيل المثال، وحدات Feirui الذكية مناسبة للسيناريوهات التي تتطلب نقلًا فائق المسافات الطويلة؛ تؤدي وحدات نقل الصور المحسّنة من DJI أداءً جيدًا في بيئات الطيران المعقدة؛ تتمتع سلسلة COFDM بمزايا كبيرة في المسافات الطويلة ومقاومة التداخل؛ وتوفر CUAV TeleLink جودة صورة أعلى ونقلًا بزمن انتقال منخفض.